Lancia Thema 8.32
1988
Lot 83
Lors du Salon International de l'Au-
tomobile de Turin en novembre
1984 Lancia présente la Thema si-
gnée du carrossier italien Giorgetto
Giugiaro.
En 1986 une version inattendue est
présentée : la Thema 8.32, dénomi-
nation qui indiquait le nombre de
cylindres (8) et celui des soupapes
(32) qui équipaient le puissant moteur de 215 ch. Ce moteur dérivait directement de celui de la Ferrari 308. Elle
est dotée d'une finition des plus luxueuses, planche de bord en ronce de noyer, sièges revêtus de cuir Poltrona
Frau ou d'alcantara. Les mains des clients ne pouvaient être en contact qu'avec des matériaux de très haute qualité.
Elle disposait entre autres d'appuis têtes arrières electriques, de suspensions électroniques à réglage automatique
et à sélection manuelle au tableau de bord, d’un aileron caché dans le coffre arrière, qui pouvait selon l’humeur
du pilote se rétracter. Au total ce seront environ 5 000 exemplaires de ce qu'on appelle la Lancia Ferrari qui verront
le jour, 1
ère
et 2
e
séries confondues.
Notre modèle totalise 46117 km a été livré neuf sur la Côte d’Azur en 1988….et "oublié" durant de nombreuse
années dans un garage fermé à l’abri de l’humidité, ce qui en fait aujourd’hui un time capsule rare et désirable.
Estimation : 6.000 - 10.000 €
Carte grise française
French title
At the International Automobile Exhibition of Turin in November 1984, Lancia presents the Thema that owes its silhouette
to the Italian coachbuilder Giorgetto Giugiaro. In 1986, an unexpected version is presented: the Thema 8.32 denomination which
indicated the number of cylinders (8) and of valves (32) which were equipping the powerful 215 HP engine. This engine was de-
riving directly from that of the Ferrari 308. With a more luxurious finish, dashboard in walnut bramble, leather covered seats
of Poltrona Frau or alcantara. The hands of the clients could only be in contact with very high quality materials. It had, amongst
other things, electric rear headrests ,electronic suspensions with automatic adjustment and manual selection on the instrument
panel, a spoiler hidden in the rear luggage compartment, which could, depending on the mood of the driver, retract. In total there
will be approximately 5,000 examples of what is called the Lancia Ferrari that will see the day, 1
st
and 2
nd
series confused.
Our model has a total of less than 46,117 kilometres and arrived new on the Cote d'Azur in 1988….then "forgotten" during
many years in a closed garage, sheltered from moisture, which makes it an actual rare and desirable time capsule .
