Lot 69
Construit à 1 227 exemplaires entre 1968 et 1978, ce qui en fît longtemps le modèle de Lamborghini ayant eu le plus
de succès, l'Espada fit immédiatement l'unanimité par son caractère sportif bien marqué et sa ligne. "Espada" signifie
"épée" en espagnol et portugais, faisant référence à l'épée portée par le matador dans l'arène.
Ce coupé deux portes à quatre places est réalisé par le jeune Marcello Gandini, designer chez Bertone.
L'Espada est basse, avec un pare-brise convexe très incliné. La lunette arrière, quasi-horizontale, sous laquelle se
trouve un vaste coffre à bagages, accroît encore davantage la ligne futuriste de
cette voiture. Le châssis, réalisé par Lamborghini, et la carrosserie constituent
une structure autoportante.
Propulsé par le même divin V12 de 4 L que la Miura mais ici doté de six car-
burateurs double corps horizontaux pour développer 325 ch, l’Espada frôle les
250 km/h dans un confort surprenant, en emmenant 4 adultes bien installés.
Notre modèle proposé est une toute première série ( S1, code châssis débutant
par 7). Il fait partie d’une production de 186 exemplaires entre 1968 et 1970 et
arbore le rare et originel tableau de bord dit "à hexagones", si typique de son
époque.
Il a été livré neuf en Espagne en couleur "Verde Pallido" sur un intérieur "senape".
Arborant aujourd’hui une couleur rouge, il a bénéficié il y a trois mois d’une refection complète et en profondeur
du moteur allant jusqu’à l’installation de pistons neufs, en passant par la révision ou le remplacement de tous les pé-
riphériques (radiateur, ligne d’échappement, réservoir, durites, démarreur, alternateur, carburateurs…)
Estimation : 230.000 - 280.000 €
Carte grise française
French title
