Lot 60
La disparition du catalogue des Dino 246 GT en 1974 va créer un
léger trou dans la gamme Ferrari que la Dino 308 GT4 ne comblera
pas réellement. La nouvelle berlinette Ferrari, baptisée 308 ("30"
pour 3,0 litres de cylindrée et "8" pour 8 cylindres), est propulsée
sous les feux de la rampe au rendez-vous alors incontournable de
Paris en 1975. Est-ce un signe du destin, mais cette présentation
officielle coïncide avec le tout nouveau titre de champion du monde
de Formule 1 acquis cette même année par Niki Lauda avec la Fer-
rari 312 T. Cette nouvelle berlinette Ferrari est directement dérivée
de la Dino 308 GT4. Elle en reprend le châssis avec un empatte-
ment réduit de 21 cm, le même moteur, le V8 3 litres de 255 ch…
Le grand bouleversement par rapport à la 308 GT4 est évidemment
le retour aux affaires de Pininfarina au crayon qui signe-là un des
dessins les plus emblématiques pour Ferrari avec une ligne qui s'ins-
pire très nettement des 512 BB et des Dino 246 GT. Très compacte,
basse et effilée, la 308 GTB séduit immédiatement tous les pas-
sionnés de la marque au cheval cabré, mais aussi les autres.
Titre de circulation italien
Italian title
