La Citroen SM est une des dernières voitures françaises de grand tourisme (GT) héritière des réalisations "haute-
couture" d’avant-guerre. Ce chef d’œuvre Citroën est l’aboutissement d’une évolution amorcée avec la Traction,
poursuivie avec la DS et achevée grâce à l’utilisation de la mécanique Maserati, suite au rachat de l’officine ita-
lienne par Citroën.
La SM fut la vedette du salon de Paris de 1970.
Citroën avait compris qu’il manquait en France une descendante aux Delage, Delahaye et autres Facel Vega que la
clientèle fortunée était en droit d’attendre.
La motorisation était historiquement connue comme le point faible des hauts de gamme Citroën. Cette fois, on
retrouve une mécanique de la filiale Maserati récemment acquise, orfèvre en matière de moteurs, bénéficiant d’une
image impressionnante grâce à un palmarès de course éblouissant. Maserati a mis spécifiquement au point un mo-
teur V6 2.7 L pour la SM, qui équipera également la Merak et la Ligier JS2.
La Citroën SM a été conçue en moins de 2 ans alors qu’elle était et restera une véritable vitrine technologique.
Notre modèle de couleur Bleu de France, intérieur cuir fauve est équipé d’origine de la climatisation et totalise au-
jourd’hui 115000 kms. Il est resté plus de 20 ans dans la même collection.
Estimation : 15.000 - 25.000 €
Lot 45
Titre de circulation monégasque
Monaco title
