1988
96.245 km
. un des « coachbuilt » les plus abordables !
. la fiabilité de la grande série, l’originalité du
hors-série
. moins de mille exemplaires de Supercinq
produites pour rouler au grand air
Estimation : 7.500 – 10.000 €
Lorsque la Super 5 remplace en 1984 la
« Supercar » (surnom publicitaire de la
Renault 5) l’objectif de Renault est de
poursuivre la marche du succès entamée avec
ce concept génial de la petite voiture aussi
pratique que polyvalente.
Cet aspect pratique s’accorde mal avec des
dérivés ludiques et l’usine ne commercialisa
jamais de version découvrable.
C’est ainsi que Car Système, puis Gruau,
purent développer une version spécifique,
réalisée à l’échelle micro-industrielle avec plus
de 600 exemplaires produits mais de manière
largement artisanale… et manuelle.
L’exemplaire que nous vous proposons est
resté dans un très bel état de présentation
et a longtemps appartenu au pilote d’usine
Bentley Antoine Leclerc.
213
Renault Supercinq Belle-Ile
