1992
65.000 km
. rare option usine X33 355cv
. un kilométrage faible et documenté
. des options intéressantes
Estimation : 160.000 - 200.000 €
Avec l’apparition de la série 964 Porsche modifiait en profondeur sa 911 ( en introduisant pour la
première fois une dualité entre le nom technique -964- et le nom commercial -911- ) tout en
conservant l’essentiel de la surface.
En effet, profondément revue techniquement ( apparition de l’ABS, des 4 roues motrices, de la
direction assistée ou d’une véritable climatisation ) et reprenant peu d’éléments techniques de la
911 série G la 964 restera comme la dernière 911 à reprendre la coque -et donc la ligne- originelle.
Il en fût de même pour les versions puisque le sommet de la gamme restait assuré par la version
turbo qui reprenait même le moteur 3.3 des dernières 930 avant d’inaugurer une version 3.6.
L’exemplaire présenté aujourd’hui est une version 3.3 mais doté de la préparation moteur usine
( code X33 ) qui porte sa puissance à 355cv.
Affichant un faible kilométrage et des options recherchées ( sièges full electrique et toit ouvrant,
entre autres ) elle est de plus accompagnée d’un carnet témoignant d’un bon suivi mécanique.
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Porsche 964 Turbo 3.3 X33 usine
